Появившейся внезапно гул или стук в ходовой части автомобиля во время движения, который может усиливаться на поворотах, а в некоторых случаях и плохая управляемость машиной, говорят о возможной проблеме с рулевой рейкой.
С подобной проблемой в наш автосервис обратился клиент на Toyota Corolla 2010 г.в., пробег автомобиля 124 543 км. Для уточнения причины стука, специалисты выполнили диагностику, которая подтвердила повреждение рулевой рейки. В процессе разбора рейки, мастера пришли к выводу, что восстановить ее не удастся. Обсудив ситуацию с клиентом было принято решение о замене рейки на восстановленную. После выполнения ремонтных работ, выполнили регулировку углов установки колес.
Среди причин, послуживших выходу из строя рулевой рейки, выделяют основные:
1. Повреждение или износ распределителя, червяной пары. Это связано с несвоевременной заменой поврежденного пыльника. Вот такая незначительная оплошность водителя, может привести к замене рулевой рейки. Пыль, грязь и влага быстро выводят из строя червяную пару.
2. Выработка втулочной части вала рулевой рейки, причиной которой является коррозия из-за попадания влаги. Все решается заменой детали.
3. Высокая нагрузка на зубчатый механизм, приводит к повреждению зубцов, как нескольких, так и всех, что и вызывает стук. Данную проблему можно исправить, если износ детали не превышает допустимые критерии. При наличии сильных повреждений зубцов, отрегулировать не получится, а значит, рекомендуется замена рулевой рейки.
4. Не корректная настройка рулевой рейки, которая будет проявляться в плохом вращении рулевого колеса, уходе авто в сторону. Не стоит эксплуатировать автомобиль, не показав его специалистам.
Как сказано выше, ряд неисправностей невозможно исправить простой заменой детали, а требуется замена рулевой рейки. Ну а если диагностика показала совокупность нескольких проблем, то альтернативы замене рейки точно быть не может.
Время работы: с 9-00 до 20-00 без выходных
