Ремонт рулевой рейки на автомобиле Kia Cee’d

Клиент на автомобиле Kia Cee’d 2014 г.в., пробег которого 199 678 км, обратился в наш сервис после появления стука в рулевой рейки.

После проведенной диагностики констатирован факт: - не правильного подбора и установки пыльников рулевой рейки ранее - наличия люфта в шлицевом соединении рулевой рейки - стука опорной втулки - коррозии рулевого вала. Мастера произвели ремонт, в ходе которого: - заменили прижимной сухарь и пружину - заменили опорную втулку - отполировали шток - отрегулировали углы схождения колес - подобрали и заменили пыльники рулевой рейки.

Одной из частых причин неисправности рулевой рейки является коррозия. Она может появиться как на автомобиле с большим сроком эксплуатации, так и на новом авто.

Основной причиной коррозии является влага, попадающая через поврежденные пыльники или неправильно установленные пыльники после выполнения каких-либо работ, требующих их снятие

Нарушение герметичности пространства внутри рейки при переустановке пыльников, может быть в результате использования некачественных пластиковых хомутов для их фиксации. Среди требований, предъявляемых к хомутам фиксирующих пыльники выделяют основные: - он должен иметь замок, при затягивании которого хомут плотно облегает пыльник - материал хомута должен быть устойчив к высоким температурам, при этом оставаться упругим.

При нарушении данных требований воздух будет перемещаться внутри рейки, а в месте с ним и капельки влаги скапливаются внутри пыльника, что неизбежно приведет к коррозии рулевой рейки.