Ремонт рулевой рейки Honda

Рулевая рейка в автомобилях марки Honda считается одной из уязвимых систем, а наиболее частыми ее проблемами являются подтекание и стук. Течь обнаруживается по наличию грязи на пыльниках агрегата, а стук различим, если быстро покачать руль влево-вправо. Эти «симптомы» сигнализируют о наличии проблем в рулевом агрегате и необходимости произвести его ремонт или замену. Сделать это быстро, профессионально и по умеренной цене можно в компании «КАРВИН» в Омске.

Стоимость ремонта рулевой рейки Хонда в Омске

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Причины и проявления неисправности

Активная езда по плохим дорогам или проникновение влаги в корпус рулевой рейки – наиболее частые причины ее неисправности. Агрегат можно отремонтировать, если заменить в нем изношенные или поврежденные детали. Выполнить такую работу способны только квалифицированные специалисты, использующие профессиональное диагностическое оборудование и инструментарий. О том, что ваша Хонда нуждается в таком ремонте, расскажут следующие признаки:

• подтекает масло гидроусилителя;

• вращение руля сопровождается стуком или шумом;

• рулевое колесо стало тугим;

• снизилась управляемость авто;

• увеличился люфт руля.

Устранение такой проблемы не следует откладывать на потом. Если вы будете продолжать эксплуатировать автомобиль с неисправной рулевой рейкой, это приведет к окончательному выходу агрегата из строя, к невозможности его отремонтировать. Это может случиться в любое время, в том числе во время движения. В результате контроль над машиной будет утрачен и может произойти авария.

Этапы ремонтных работ

Ремонт рулевой рейки представляет собой сложный многоступенчатый процесс, основными этапами которого являются:

1. Диагностика – в автосервисе ее выполняют на новейшем оборудовании.

2. Снятие и разборка агрегата с целью выбраковки неисправных деталей.

3. Мойка исправныхдеталей.

4. Замена сальников, прижимных механизмов, уплотнительных колец;

5. Смазка и сборка узла управления;

6. Регулировка и тестирование агрегата на проверочном стенде.

7. Установка рейки в автомобиль.

Когда требуется замена

В некоторых случаях заменить рулевой агрегат новым целесообразнее, чем его ремонтировать. Специалисты сервисного центра выделяют несколько случаев, когда замена рейки является единственным решением проблемы:

• скручивание или деформация распределительного вала;

• износ корпуса распределителя или выработка корпуса силового цилиндра;

• коррозия корпуса или штока или разрушение зубчатого сектора.

Замена предпочтительна и в том случае, если стоимость нового агрегата почти не отличается от стоимости ремонтных услуг. Клиенты нередко сами настаивают на замене рулевого агрегата, если видят, что ее ремонт затягивается, а у них нет времени ждать.

Если вашей Хонде нужен ремонт или замена рулевой рейки с гарантией на полгода, звоните в «КАРВИН» или заказывайте бесплатную консультацию на сайте.